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Trasporto attivo - Le abitudini di spostamento in bicicletta per andare a scuola

Trasporto attivo - Le abitudini di spostamento in bicicletta per andare a scuola in Chattanooga, TN

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Il tema della mobilità sostenibile e il potenziale della bicicletta come mezzo di trasporto attivo per gli spostamenti regolari sta suscitando un interesse crescente. Ciò ha offerto l'opportunità di condurre una ricerca nell'ambito del trasporto attivo in bicicletta nelle abitudini di mobilità degli studenti per recarsi da casa a scuola. In una prima fase, l'obiettivo di questo studio era descrivere le opzioni di mobilità degli studenti di una scuola secondaria pubblica nei loro spostamenti quotidiani verso la scuola e comprendere la ricettività al trasporto attivo per compiere questo tragitto. Si è trattato di uno studio descrittivo e il campione era costituito da 145 studenti dal 10° al 12° anno di scuola secondaria di un istituto pubblico, di età compresa tra i 15 e i 20 anni (media = 16,4 anni; DP = 1,16), di cui 79 maschi e 66 femmine. Lo strumento utilizzato è stato adattato da Pereira et al (2012) e applicato al fine di conoscere le modalità di spostamento degli studenti verso la scuola, le loro aspettative riguardo all'uso della bicicletta come opzione di trasporto attivo e le loro reali esigenze di mobilità in questo percorso effettuato quotidianamente.
Il tema della mobilità sostenibile e il potenziale della bicicletta come mezzo di trasporto attivo per gli spostamenti regolari sta suscitando un interesse crescente. Ciò ha offerto l'opportunità di condurre una ricerca nell'ambito del trasporto attivo in bicicletta nelle abitudini di mobilità degli studenti per recarsi da casa a scuola. In una prima fase, l'obiettivo di questo studio era descrivere le opzioni di mobilità degli studenti di una scuola secondaria pubblica nei loro spostamenti quotidiani verso la scuola e comprendere la ricettività al trasporto attivo per compiere questo tragitto. Si è trattato di uno studio descrittivo e il campione era costituito da 145 studenti dal 10° al 12° anno di scuola secondaria di un istituto pubblico, di età compresa tra i 15 e i 20 anni (media = 16,4 anni; DP = 1,16), di cui 79 maschi e 66 femmine. Lo strumento utilizzato è stato adattato da Pereira et al (2012) e applicato al fine di conoscere le modalità di spostamento degli studenti verso la scuola, le loro aspettative riguardo all'uso della bicicletta come opzione di trasporto attivo e le loro reali esigenze di mobilità in questo percorso effettuato quotidianamente.

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