A asa delta é comprovadamente adequada para voos subsónicos e supersónicos de alta velocidade. Por outro lado, oferece vantagens estruturais e caraterísticas aerodinâmicas únicas. Ao longo dos anos, foram desenvolvidas muitas variações de design com e sem superfícies estabilizadoras adicionais. O principal objetivo do projeto é determinar a quantidade de energia utilizada neste escoamento em função do coeficiente de sustentação e de outros factores. Não só os valores experimentais, mas também as simulações CFD com CATIA e ANSYS devem ser registados. Aqui temos duas modificações. A primeira modificação é com 6 ranhuras e a outra com 8 ranhuras. Cada ranhura é medida em 6x2mm. Assim, com base no desempenho dos caças, estas formas são incrementadas com referência a todos os resumos. A comparação de todos estes resultados permite concluir se é eficaz e se é possível desenvolver um projeto real com estas modificações da borda de ataque.