Getrieben von der Globalisierung der Handelsbeziehungen sowie dem verstärkten Markteintritt von Schwellenländern in Asien und Osteuropa weist der Weltseehandel beträchtliche Steigerungsraten auf. Die Seeschifffahrt unter deutscher Flagge wird über Steuernachlässe sowie die Senkung der Lohnnebenkosten gefördert. Dadurch soll dem Mangel an deutschem Fachpersonal entgegengewirkt und das seemännische Wissen und Können in Deutschland bewahrt werden. Den Kapazitätsengpässen vor allem im Containerverkehr wird mit Schiffsneubauten sowie Investitionen in Hafen-Infrastruktur entgegengesteuert.
Getrieben von der Globalisierung der Handelsbeziehungen sowie dem verstärkten Markteintritt von Schwellenländern in Asien und Osteuropa weist der Weltseehandel beträchtliche Steigerungsraten auf. Die Seeschifffahrt unter deutscher Flagge wird über Steuernachlässe sowie die Senkung der Lohnnebenkosten gefördert. Dadurch soll dem Mangel an deutschem Fachpersonal entgegengewirkt und das seemännische Wissen und Können in Deutschland bewahrt werden. Den Kapazitätsengpässen vor allem im Containerverkehr wird mit Schiffsneubauten sowie Investitionen in Hafen-Infrastruktur entgegengesteuert.
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