Embora a redução da pobreza esteja atualmente a ditar a política de desenvolvimento internacional, muitas pessoas na África Subsariana (ASS) continuam a viver em pobreza extrema. O que é que pode estar errado? As abordagens de desenvolvimento estão correctas ou as políticas são relevantes? Este estudo analisa as infra-estruturas rodoviárias que, se forem seriamente consideradas, podem ter um impacto na maioria das populações rurais pobres da ASS. Este trabalho encontra provas esmagadoras que apoiam a importância das estradas rurais na redução da pobreza, mas também estabelece que a corrupção generalizada está a revelar-se muito prejudicial para o desenvolvimento rodoviário na região. No que diz respeito à política, estabelece que os Documentos de Estratégia para a Redução da Pobreza (DERP) não estão a dar a devida prioridade às infra-estruturas rodoviárias. Consequentemente, o aumento das lacunas entre a política e a implementação; a falta de compromisso por parte de muitos governos na ASS; e as estratégias sectoriais desarticuladas são desafios críticos da política de desenvolvimento que afectam a melhoria da infraestrutura rodoviária. Por fim, são recomendadas medidas correctivas relevantes e sérias para obter impacto.
Embora a redução da pobreza esteja atualmente a ditar a política de desenvolvimento internacional, muitas pessoas na África Subsariana (ASS) continuam a viver em pobreza extrema. O que é que pode estar errado? As abordagens de desenvolvimento estão correctas ou as políticas são relevantes? Este estudo analisa as infra-estruturas rodoviárias que, se forem seriamente consideradas, podem ter um impacto na maioria das populações rurais pobres da ASS. Este trabalho encontra provas esmagadoras que apoiam a importância das estradas rurais na redução da pobreza, mas também estabelece que a corrupção generalizada está a revelar-se muito prejudicial para o desenvolvimento rodoviário na região. No que diz respeito à política, estabelece que os Documentos de Estratégia para a Redução da Pobreza (DERP) não estão a dar a devida prioridade às infra-estruturas rodoviárias. Consequentemente, o aumento das lacunas entre a política e a implementação; a falta de compromisso por parte de muitos governos na ASS; e as estratégias sectoriais desarticuladas são desafios críticos da política de desenvolvimento que afectam a melhoria da infraestrutura rodoviária. Por fim, são recomendadas medidas correctivas relevantes e sérias para obter impacto.
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