Le misurazioni del rumore avevano lo scopo di quantificare il livello di pressione sonora equivalente all'interno del veicolo, in prossimità della zona uditiva destra dei conducenti. A tal fine è stato utilizzato l'analizzatore sonoro 2238 di Brüel & Kjaer, che ha effettuato le misurazioni di LAeq, LAmax e LAmin. Le valutazioni soggettive consistevano in un questionario contenente domande relative alla sensazione di fastidio causato dal rumore in un campione di 200 conducenti. L'esposizione al rumore è stata valutata su 80 veicoli di quattro modelli diversi: convenzionali, leggeri, microbus e articolati. I dati raccolti dalle misurazioni oggettive sono stati trasferiti al software Protector 7825 di Brüel & Kjaer per un'ulteriore analisi. Per quanto riguarda i dati della valutazione soggettiva, sono stati tabulati in modo da mostrare i risultati in forma quantitativa. I risultati hanno dimostrato differenze statistiche per il rumore tra i diversi modelli di autobus e tra i veicoli con diverse disposizioni del motore. L'analisi del questionario non ha rivelato differenze significative tra gli autisti che lavoravano con diversi modelli di autobus, ma è stata riscontrata una prevalenza di fastidio al rumore del 36% nel campione di autisti.